כיצד להשתמש בגלילים החשמליים ולהגן עליהם
1. שחרר את שמן הסיכה מתוך התוף דרך חור ניקוז השמן בכיסוי הקצה השמאלי.
2. לפרק את התוף על-ידי הסרת תיבת החיבור של קצה גל האוגן השמאלי, התמיכה השמאלית וברגי מכסה הקצה השמאלי, ולאחר מכן הסרת ברגי מכסה הקצה הימני והתמיכה הימנית. לאחר מכן ניתן להרים את פיר האוגן הימני החוצה באמצעות טבעת הרמה.
3. נקו את כל החלקים והדפנות הפנימיות של התוף.
4. מלא מחדש את כל ששת המסבים בכמות נאותה של גריז סיכה על בסיס סידן-נתרן, כולל מיסבי המנוע.
5. החלף את כל האטמים והאטמים במנוע ובגוף התוף, וודא שהם שלמים, חלקים וללא קמטים. החומר המשמש חייב להיות גומי עמיד בפני שמן.
6. התנגדות הבידוד בין פיתול המנוע למעטפת ובין הפיתולים לא צריכה להיות פחות מ-5 מגה אוהם, אחרת יש לבצע טיפול בצביעה וייבוש בטבילה.
7. בדוק אם יש בלאי בכל המסבים, ההתקנים החד-כיוונים והגלגלים, והחלף כל מי שאינו פונקציונלי.
8. הרכיבו את התוף בסדר הפוך לפירוק, כשמומחה אחראי על הבטחת האיכות.
9. מלא את שמן המכונה החדש N46 לתוך התוף וודא שמפלס הנוזל שווה ל-1/3 מקוטר התוף.
10. בצעו ריצת מבחן וכשהכל תקין ניתן להכניס את התוף לייצור.







